昆山水蜜桃免费视频收集汽車行業內飾相關信息，軟觸感材料及觸感表征有哪些研究進展？
文章導讀：隨著生活品質的提高，消費者對汽車內飾材料的高觸感性要求也越來越高。隨著汽車工業的發展，車內的揮發性有害物質、潮濕天氣塑料內飾易發黴等問題早已受到人們的關注。鑒於此，研究軟觸感材料及觸感表征具有了相當大的意義。和昆山水蜜桃免费视频小夥伴一起來看，軟觸感材料及觸感表征有了哪些研究進展？
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儀表板區和座椅表皮材料是汽車中直接與消費者接觸最多的內飾材料，為了營造良好的內飾氛圍和使用體驗，目前，應用於儀表板區和座椅表皮的高觸感內飾材料得到了廣泛研究。目前，中低檔車大多采用傳統的硬質儀表板，即傳統 PP 直接注塑成型，這類儀表板其表麵光澤度高，塑料質感強，不能給人以柔軟的觸感。而在高端豪華車型中，大多使用的是柔軟觸感較好的具有三層結構的軟質發泡儀表板 ( 軟質表皮 + 發泡芯層 + 骨架構成 )，但 這種儀表板成型工藝複雜且價格昂貴。因此，直接通過配方設計改性，賦予 PP 軟觸感，再一次注射成型製備具有軟觸感的儀表板等內飾件是目前製備汽車用軟觸感內飾材料一種新的解決方案，備受 PP 改性行業和汽車行業的關注。
由於塑料製件的柔軟觸感可分為視覺觸感和手觸感兩方麵。具體可描述為視線接觸時製品的低光澤度賦予材料的柔軟感覺，以及用手觸摸時製品表麵具有一定的柔軟度。因此，研究者們在提升汽車內飾用 PP 材料手觸感柔軟性的同時也更加關注其視覺觸感的提升，從而達到更高層次的軟觸感性。
目前，市場製備了一種高質感的汽車內飾材料，他們通過強剪切、超高速拉伸方法實現 PP 取向成纖，大幅提高了原有 PP 材料的強度、剛性、韌性和耐熱性，同時利用高剪切分散實現了高彈體在體係中的良好分散，獲得了表麵柔軟觸感、低光澤度，消除製品硬塑感的特性。以前中、高檔車型的座椅為達到觸感舒適性普遍采用天然皮革包覆，但由於天然皮革價格昂貴、資源有限，並且加工過程不利環保。因此， 行業研究者一直在積極尋找一種新型環保舒適的人造複合材料來代替天然皮革應用於汽車座椅表皮材料。
隨著以聚氯乙烯 (PVC) 塗覆的人造革的出現，PVC 人造革開始替代天然皮革應用於汽車座椅皮革材料領域。PVC 人造革雖然具有天然皮革般的外觀鮮豔、耐磨、耐折、耐酸堿等特點，但柔軟觸感性差是其明顯的缺陷，需要加入增塑劑來提升軟觸感，但大多增塑劑有毒，加入後氣味較大，且使用後的 PVC 人造革垃圾處理和回收困難，因此 PVC 革在汽車內飾的應用受到限製 。
隨著人們生活質量的提高，以及健康、安全意識的增強，人們在追求汽車內飾皮革材料舒適觸感性的同時也更加關注內飾材料的安全、環保、健康危害等問題， 因此功能化、綠色環保也成為超纖皮革的研發重點。
軟觸感 PP 的製備目前主要是通過在玻璃纖維增強 PP 的過程中加入彈性體組分和降低表麵光澤度的組分來實現其視覺和觸覺上的軟觸感。隨著汽車內飾要求的提高，軟觸感 PP 正向著兼具優異的力學性能、高觸感性、環保性、抗菌性等多功能性方向發展。汽車座椅軟觸感皮革方麵，目前主要的研究方向是利用超纖 PUR 皮革來替代真皮的應用，未來的研究方向也是向著環保安全、抗菌、阻燃等多功能性的軟觸感超纖皮革發展。
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