蜜桃视频网站观看免费网页機看汽車：因芯片短缺，部分4S店提車周期加長
文章導讀：以上種種，皆是因為全球芯片短缺的問題導致。因芯片來不及供應，部分4S店提車周期明顯加長。汽車行業與蜜桃视频网站观看免费网页行業密切相關，水蜜桃免费视频蜜桃视频网站观看免费网页機關注汽車行業，今天，水蜜桃免费视频小夥伴給大家帶來芯片行業的相關資訊。
上周末，小編曾去大眾4S店、日產4S店和卡迪拉克4S店談看汽車，汽車配置越來越高級，車型越來越精致，不過，有部分車型沒有現貨，就算預定，也等到3個月以後才可以提車，比如凱迪拉克CT4車型紅色款汽車。根據售貨員介紹，有部分汽車4S店情況更甚，他們甚至連展示車都無法放置在店內供客戶觀看或試車。以上種種，皆是因為全球芯片短缺的問題導致。因芯片來不及供應，部分4S店提車周期明顯加長。汽車行業與蜜桃视频网站观看免费网页行業密切相關，水蜜桃免费视频蜜桃视频网站观看免费网页機關注汽車行業，今天，水蜜桃免费视频小夥伴給大家帶來芯片行業的相關資訊。
全球汽車行業一直受到半導體芯片短缺的打擊，而芯片短缺危機目前仍“看不到盡頭”。據業內人士估計，2021年第二季度，芯片短缺使全球汽車產量減少了200萬輛；預計第三季度，全球汽車產量還將減少約100萬輛。伊福行業組織和新技術中心主任Oliver Falck說：“這表明，汽車行業仍然受到中間產品供應瓶頸的影響，特別是芯片。”
盡管市場預期汽車行業麵臨的芯片短缺問題將持續存在，電子行業對利潤率最高的芯片的需求削弱了汽車行業供應增長的潛力。
近期的汽車產量環比上升10餘點，達到34.8點。盡管需求大幅下降，汽車出口預期卻幾乎翻倍，達到15.1點。汽車庫存預期從-33.3點降至-42.1點，負麵影響加劇；而汽車行業就業預期在生產受限的情況下轉向看跌。“這些波動反映了汽車行業巨大的結構變化。”盡管汽車行業越來越依賴數字技術（發展新技術需要招聘新員工），但就業預期仍然看跌。
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